新たな工法の検討：根系生息域の拡大と道路機能を両立させる方法として，例えば，道路を橋梁構造にして，道路下に根の張る領域を確保し，道路機能との両立を図る方法がある。しかし，ＰＣ杭工法による橋梁の施工は，杭打機を含めた作業ヤードの確保が困難であリ，単価も高<，施工性と経済性の両面から実施が困難である。
そこで種々検討した結果，路床の支持体として中空ブロック既製品（商品名：ポカラ）を利用することによリ，施工性・経済性が改善され，支持強度・根系生息域の確保とも十分な性能が得られた。このブロックは，一辺が1.2ｍの立方体のコンクリートを，三方から直径95cmの円柱でくリ抜いた形状をしている。樹勢回復のためには，吸収根の生息域として深さ約１ｍ程度確保されればほぽ十分と考えられる。この上をコンクリート有孔床版と砕石簡易舗装とし，中空ブロックの中とその周囲は，表−１に示す改良土壌を充填した。
また，本工法の施工によリ，切土された部分を盛土・復元し，昔の道形に近づけられるため，街道景観の復元の観点からも，望ましい工法であると考えられる。
日光杉並木への施工：中空ブロックエ法による樹勢回復事業は，平成10〜12年度に，日光杉並木保護財団によリ，今市市瀬川地区において，延長200ｍ程度施工されることとなった。平成10年度事業の施工前後の状況は，写真−１〜３のとおリである。掘リ下げられた旧道敷が，事業施工後には，自然な杉並木街道に見えるようになった。
| 畑 土 | 75％ |
| 杉皮土壌改良材(クリプトモス) | 10 |
| 牛糞堆肥 | 10 |
| 粒状木炭 | 5 |
写真−１ 中空ブロック工法施工前
写真−２ 中空ブロック工法施工中
写真−３ 中空ブロック工法施工後
注：原本はモノクロ印刷です。
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